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    产品介绍

      

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    航空煤油石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3,别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。现行 常用的航空煤油,是以煤油为基础的JET A-1

    “3喷气燃料”3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。

    航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。

    物化性质

    闪点:38

    自燃温度:超过425

    凝固点:-47(-40forJETA)

    露天燃烧温度:260-315

    大燃烧温度:980

    航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油

     

    航空煤油添加剂

    两种航空煤油都具有一些添加剂:

    四乙基铅TEL,Tetra-ethyllead),以提高燃油的闪点

    抗氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如AO-30AO-31AO-37

    防静电剂,以消减静电并防止发生火花;新一代的航煤防静电剂为无灰型防静电剂,

    主要有Stadis450,AntisJF3抗静电剂。其中一个例子是Stadis450

    含有dinonylnaphthylsulfonicacid(DINNSA)作为有效成分;

    腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI-6A

    燃料系统结冰抑制剂(FSII),例如二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;

    杀灭生物的添加剂。

    世界各地的军队,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同,只是部分的添加剂含量稍有不同:JETA-1JP-8类同,而JETBJP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品,为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见, 初用于航空母舰,以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发:JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制,而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配,具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS;此燃油于1956年开发,专为洛克希德U-2间谍飞机而设。

     



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